5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 oo uu qoray Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, Sweden

Bo wuxuu ahaa saaxibta boggaan tan iyo bilowgii iyo waxyaabo ay ii muujiyeen inaan sii wado boggan horay u sii jiray sannadihii 13.

Waxaa loo gudbiyay Dib-u-dhoofinta-Baabuurta-Dib-u-Dhiska Facebook Bogga 1, 2009.

Ku iibso 1960 5.5 HP Johnson CD-17 Qaybaha

Hi Tom!

Waxaan jeclaan lahaa in aan ku siiyo ixtiraamkayaga iyo mahadnaq aad u fiican
goobta, iyo maqaallada Tune-Up.

Anigu waxaan isticmaalay iyaga si ballaaran, iyaga oo had iyo jeer had iyo goorba xalinayay
su'aalaha ku saabsan dayactirka dibadda ee aan sameeyo.
Mech. Injineerka shaqada, waxaan u shaqeeyay sanado 38 oo leh cirbad shidaal
qalabka (Bosch) ee Iswiidhen, tusaale ahaan, iibinta farsamada iyo codsiga gaas
iyo mishiinada naaftada.
Si kastaba ha noqotee, labadaba waxqabad iyo feker ahaanba, si kastaba ha ahaatee, ilaa hadda, waxaan haystaa oo kaliya
waxay la shaqeynayeen 4-stroke naaftada iyo gaaska.

Dayrtii la soo dhaafay waxaa loo xayeysiiyey 4-6 hp oo ku yaala doonnadayada 14'rowing.
Helitaanka hal jawaab, waxaan soo iibsaday Johnson Seahorse 5.5hp jasiiradeena
Badda Badda ee ka baxsan Stockholm, Sweden. Mashiinka ayaa loo rogi karaa, sidaas ayaan weydiiyay
ninkii haddii uu ordi lahaa. "Haa, laba sano ka hor" ayuu ku jawaabay, sidaa darteed waan iibsanay
for 55 $.
The Johnson yare waa CD17 (1960) oo leh lambar taxane B 9716, kaas oo ahaa
oo laga sameeyey warshadda Johnson ee Beljamka ee suuqa Yurub.
Tune-Up ayaa u muuqday in ay tahay caqabad dhab ah, mararka qaar ka baxsan caadi.

Hoyga waxaan helnay 80% biyaha mulkiilaha, madaxyada cilil-celinta madaxa "mended"
silikoon badan, calaamado badan oo kulayl ah (rinji maqan) sababtoo ah xayiraadda
Heerkulka. Sidaas awgeed, mashiinku wuxuu aad ugu dhawaa "qabriga". Qalabka dabaysha,
Si kastaba ha ahaatee, waxay ahaayeen kuwo cusub oo leh waji wanaagsan, sidaas darteed waxaan go'aansaday inaan isku dayo "Mission
Nasiib darro. "

Waxa ugu horreeya ee madaxa, cirifka cirifka ah, ayaa loo taagay yar yar
tubaakada aluminium, iyo xakamaynta jajabka ee timo dhuuban oo biyo ah ayaa lagu duray "joogto ah" Loctite. Xoojinta caag dhalada laga sameeyay caag cusub
(Dhar balaastik ah) dhammeeyey qaliinka.

Kala saarida kala-saarista, lix (tobaneeyo) oo baalugo iyo hal (toddoba)
Caleenta qaybta korontada iyo qaybta hoose ayaa jabtay. Xataa xataa
qoditaanka si taxaddar leh ee wadooyinkan ma aysan suura galin inay ku badbaadiyaan sare
tayada Dhibaatada waxaa lagu xalliyay by qodidda 8,5mm, iyo inay iyaga u thread
oo leh mishiinka M10. Qaadashadii M10 dhejiyay qoryo leh ¼ "Noocyada UNC waxay ahaayeen
geli, oo la gooyey "joogto ah" Loctite.

Labada maroon ayaa la dillaacay, waxayna lahaayeen khadad shidaal gaaban, la gooyey,
sida la sheegay, waa la xayiray, jilbaha ayaa la xiray. Sida guriyeynta cirifka ayaa aad u xoogan
oo la duubay oo la furay, meeshan ayaa la simay, buuxiyey, oo qayb ahaanna dhistay
oo ay ku jirto maaddada dhalada ee foornada lagu dhejiyo

Xitaa ka sii dar, cirbidda xawaaraha sare ee dillaacday iyo nalka ku haboon
baqashda dusheeda ayaa la burburiyay. Waxaan sameeyay irbad naxaas ah oo cusub oo ku jirta lafaha, iyo a
giraanta naxaasiga ah ee loogu talagalay bowdada.

Gubashooyinka cusub (madaxa, mootada, heerkulbeegga), heerkulbeegga, jilbaha, xargaha,
kondhiyeyaasha, dhibcaha, xirmada carburetor (oo leh balaastiga lagu daro) khadadka cusub ee shidaalka,
xirxiray fiilooyinka iyo kabaha, ayaa lagu rakibay. By habka, waxaan doortay aamusan
gadhadhka birta ee madaxa siligga. Ma rabaan in ay dhalaalaan, markaa way fududahay
qaado. Waxaan rajeynayaa, Uma baahnid inaan kor u qaado.
Waxaan adeegsaday Loctite / Permatex Form-a-Gasket ah dhammaan walxaha iyo biyaha
jacket.

Dhamaan shaqooyinkaas oo dhan ka dibna waxay u socdaan si siman,
inkasta oo aan loogu talagalin bilowga, waxay ahayd rinji cusub oo u eg sida ay ahayd
isla markiiba soo socda qolka bandhigga. Qiimaha guud waa 400 $ iyo shaqadayda, laakiin
farxadda ah ee sameynta dib-u-soo-celinta waxay i siisay magdhow buuxa iyo
waayo-aragnimo.

isagu # 28 wuxuu muujinayaa sida dusha sare u eegay ka hor ranjiga.

Dareemidda 8,5mm xudunta, #48, ka hor inta aan la xoqin M10 sida lagu arkay #49. Udubka jajabka ah wuxuu ku dhejiyaa ¼ "moodooyinka UNC, oo lagu sameeyay fiilada, sida muuqata # 34.

Madaxa la hagaajiyay oo leh tuubbo dhaadheer oo ku dhow mid ka mid ah qodobbada xirmooyinka, #42. Mucjiso oo ku dhajiso meesha ay ku taal "Balaastik caag ah", #43.

Soo rogidda irbadda H / S waxaa lagu arkay #45 iyo #47.

On picture # 44 cirbadeynta cusub ee H / S, xoogaa dheer, ka hor inta aanad kala qaybin, dhuunta caanaha ah iyo qalabka loogu talagalay qashin xidhida. Muuqaalka dhererka dhoobada ee naxaasiga ah ee weelka ayaa laga arki karaa. Duufaankii hore ee roodhida ahaa waxay ku jirtay xaalad wanaagsan, waxaana markii hore lagu dhajiyay saddex lakab oo shellac ah.

Sida aan u isticmaalnay gaaska alkilat halkii caadiga ahayd, waxay ahayd caadi. Si kastaba ha ahaatee, ka dib xilli ciyaareedka, waxan ku bedelay '94 balaastig caag ah, sidaa darteed waxaan ku socon karnaa gaaska caadiga ah.

Sawirada kuxiran waxay muujinayaan gardarradayda Johnson Seahorse 5.5 ee dhulka iyo marka lagu dul saaro boorsada 14'ka ee cagaaran, nooca "Siljan" oo ay sameysay "JOFA" oo ka bilaabanta 70-da. Lagu iibsaday sidii duufaan aan la isticmaali karin oo loogu talagalay 400 $. Sida walwalka dariiqa, "JOFA" waxay u taagan tahay "Johnsons Fabriker" (Factories). Si kastaba ha noqotee, wax lug ah kuma lahan OMC, laakiin waxaa laga yaabaa in loo yaqaanno koofiyadaha barafka iyo qalabka kale ee caagadaha iyo cayaaraha.

Sida aad arki karto waxaan isticmaalaa gaadiidka yar ee gaadiidka si aan ula macaamilno duleelka. Rinjiga waa ku dhawaad ​​asalka ah (Audi 90 cad) laga bilaabo daasadaha buufinta ee asalka u dhigma. Qaybta madaw ee muraayadda muraayadda ayaa ku fashilantay sawirrada dhulka laakiin waxa lagu daraa sawirrada dambe. Waxa kale oo ku jira daboolka muraayadda, waxaan tuuray caagadaha hore ee caaga ah ee ku yaala saxanka wejiga ah ee #27.

Waxaan ka helaa kuwa cusub oo aan u wanaagsaneyn. Guud ahaan, qaar ka mid ah asxaabtu waxay yiraahdeen - "... dibaddani waxay u egtahay mid cusub" ...!

Wiilkayga weyn oo Samuu'eel ah (8) sida ku xusan #78 wuxuu leeyahay madadaalo yar oo dalxiis ah sida gabadhan oo kale, iyo sidoo kale walaalkiis Hampus (5).

Waxaan ku fadhiya buundada yaryar ee nooca #5 oo raadinaysa galka "Mysingen". Baay, waa weyn, 20x45 km, wuxuu ka bilaabmaa jasiiradeena Ornö waxaana ka mid ah Badda Badda (0.7% cusbo). Baltiga waa weyn, 1300X 400 km. Jasiiradu waxay ku dhowdahay jasiiradda ugu weyn ee jasiiradaha Stockholm, taas oo ka kooban 25.000 jasiirado waawayn oo yaryar!

Waxaan soo diray sawirro badan, waxaadna u isticmaali kartaa sida aad jeceshahay. Waxay ahayd mid aad u xiiso leh in aad bilawdo xidhiidhkan.

Mar labaad, iyada oo aan maqaalo aad u fiican iyo sawiro aan maleyn lahaa wax badan oo xiiso leh.



Waxaan rajeynayaa inaan maqlo adiga, waxaanad rajeyneysaa in aad sawiradaada sawiro ...

Ku hay shaqo fiican.

Bosse Petersson

Daawo Video-ga Bo iyo Doontiisa & Mootadiisa